Markengeschichte

Am 3.7.1890 wurde der Betrieb der Matterhorn Gotthard Bahn auf der Strecke Visp - Stalden/Saas eröffnet. Der erste Zug der heutigen Matterhorn Gotthard Bahn verkehrte am 3. Juli 1891 auf der Strecke von Visp in Richtung Zermatt (damals BVZ Zermatt-Bahn). Im Jahr 1926 wurde die Strecke Brig-Disentis eröffnet (damals Furka Oberalp Bahn) und 1930 verband der Gleisbau zwischen Visp und Brig die beiden Netze miteinander. Dies war die Geburtsstunde des weltberühmten Glacier Express, der St. Moritz und Zermatt zum ersten Mal mit einem durchgehenden Geleise verband.

Zwischen den Bahnpionieren des 19. Jahrhunderts und der modernen Matterhorn Gotthard Bahn liegen mehr als hundert Jahre kontinuierlicher Entwicklung. Die Erfolgsgeschichten der BVZ Zermatt-Bahn AG und jene der Furka Oberalp Bahn AG kamen in der heute jungen «Erlebnisbahn der Alpen» zusammen, indem sich die beiden Bahnunternehmen Anfang 2003 zur Matterhorn Gotthard Bahn zusammenschlossen.

Das neu fusionierte Eisenbahnunternehmen will mittelfristig die Marktführerschaft im öffentlichen Verkehr im Oberwallis, Urserental und in der Region Surselva übernehmen. Langfristig setzt sich die Matterhorn Gotthard Bahn zum Ziel, dereinst die «Erlebnisbahn der Alpen» zu sein. Erste Schritte in diese Richtung wurden bereits eingeleitet: Die Neuausrichtung des  Glacier Express mit der Beschaffung des neuen Rollmaterials auf 2005/06 und die Einführung des neuen Betriebskonzeptes sind zwei bedeutende Etappen auf diesem Weg. Mit einem attraktiven Angebot will die Matterhorn Gotthard Bahn zusätzlichen Nutzen für Kunden, Mitarbeiter, Eigner und Besteller schaffen.

Durch den Zusammenschluss wollen die beiden Bahnen "das Höchste erreichen und innovativ strategische Ziele anstreben". Grossprojekte wie der Matterhorn Terminal Täsch, der Bahnhof Visp als Vollknoten sowie die Ostausfahrt Brig sind hierfür die Schlüsselprojekte der vergangenen Jahre. Der Ausbau im Regionalverkehr und eine gleichzeitige Weiterentwicklung zur touristischen Eisenbahn sollen zur Qualitätsverbesserung und höheren Effizienz des jungen Bahnunternehmens mit 500 Mitarbeitern beitragen.

Die heutige Matterhorn Gotthard Bahn liegt mitten im Alpenraum und erstreckt sich auf 144 km von Zermatt nach Disentis sowie von Andermatt nach Göschenen. Dabei überwindet die Bahn rund 3300 Höhenmeter, durchfährt 49 Tunnels und Galerien, fährt über 60 Brücken und verbindet entlang ihrer Strecke 44 Stationen. Rund 6 Millionen Gäste benutzen die Matterhorn Gotthard Bahn jährlich; davon 1,2 Millionen mit dem Ankunftsziel Zermatt.

Quelle: Matterhorn Gotthard Bahn